Z napredovanjem industrijske revolucije so avtomobili postali standardna značilnost večine družin, kar je privedlo do vse večjega povpraševanja po bencinu. Trg je nato privedla do velikih energetskih podjetij, da so zgradili veliko število bencinskih črpalk. Kljub zagotavljanju udobja pa bencinske črpalke povzročajo tudi določeno onesnaževanje v okoliškem okolju. Na primer, hlapnost in uhajanje naftnih proizvodov bosta povečala varnostna tveganja, kot sta požar in eksplozija v različnih stopnjah, in celo povečala pojavnost poklicnih bolezni za delavce na bencinski črpalki v industriji. Pogoste nesreče še naprej opominjajo javnost. V skladu s strogimi omejitvami obsežnih zakonov o javnosti in varstvu okolja v državi se povečuje ozaveščanje ljudi o varnosti in okolju, uvedba in uporaba in uporaba tehnologije in opreme za obdelavo hlapov na bencinskih črpalkah pa je neizogibna.
1 kanali izgube hlapov
Obstaja veliko kanalov za porabo hlapov na bencinskih črpalkah. Slika 1 je shematski diagram postopka in porabe končnih avtomobilov od oljnega skladišča do ciljnega rezervoarja za vozila. Količina goriva, ki je hlapna v postopku raztovarjanja in dolivanja na bencinski črpalki, doseže 2 ‰ ~ 3 ‰. Glede na izračun več kot 177 milijonov ton rafinirane surove nafte v letu 2018 lahko izguba avtomobilskega goriva doseže 53.100 ton na leto. Glede na izračun RMB 5, 000/ton, bo skupna vrednost izgube dosegla 265,5 milijona RMB. Zato lahko krepitev raziskav tehnologije za obnavljanje hlapov na bencinskih črpalkah ustvari znatno gospodarsko vrednost. Ker je letna izguba izhlapevanja nafte zelo velika, ne le škodi socialni varnosti, ampak tudi poveča stroške upravljanja, s čimer zavira navdušenje nad delom celotne države za nadzor nafte. Najprej, ker bo izguba nafte močno vplivala na okolje, je naftni dim postal tudi glavni "krivec" za upad kakovosti zraka. Hkrati bo imel velik vpliv tudi na zdravje ljudi, zlasti za nekatere operaterje, kar bo močno povečalo verjetnost posebnih bolezni. Drugič, ker bo uhajanje nafte povečalo tudi verjetnost požara in eksplozije, se bo povečal skupni koeficient varnostnega tveganja, zato obstaja veliko tveganje. Končno se je zaradi velike količine puščanja nafte skupna gostota in učinkovitost nafte zmanjšala, učinkovitost nafte pa ni dosegla tehničnih kazalcev in tako omejila celotno nacionalno varnostno delo. Poleg tega lahko zaradi odpadkov pare močno vpliva na podjetje, razširi gospodarske izgube podjetja ali oblikuje nevarnosti varnosti, kar vpliva na skupne koristi podjetja in koristi upravljanja.
Ker se avtomobilski rezervoarji na bencinskih črpalkah v glavnem izpuščajo z visokih nadmorskih višin skozi odzračevalne cevi, ko tovornjak rezervoarja raztopi olje v rezervoar za plin, bo odzračevalna kapa izpustila nekaj visoko nasičene avtomobilske vodne pare. Visoko nasičena bencinska vodna para, ki se je dolgo nabrala na zgornjem delu prezračevalne kapice, lahko povzroči veliko eksplozijo, ko se pojavi vsaka iskra ali statična elektrika. To je nedvomno časovna bomba za tiste avtomobilske bencinske črpalke, ki se nahajajo na območjih v centru [3]. Zdaj so nekatere bencinske črpalke v centru mesta opremljene tudi z zračnimi puškami z naprave za povratno plino. Čeprav je tlak iz izhlapevanja goriva, pridobljen na koncu avtomobilnega polnjenja goriva Organska odpadna voda na odzračevalniku, kar posledično poslabša tveganje za požarno nevarnost avtomobilskih bencinskih črpalk. Zato lahko obdelava hlapov zmanjša nevarnosti varnosti, ki lahko povzročijo eksplozije, opekline itd., In lahko zaščiti človeško življenje in varnost premoženja.
2 Tehnologija obnavljanja hlapov
Uporaba nafte se nanaša na postopek zbiranja, shranjevanja in prevoza olja, pridobljenega med postopkom nalaganja in razkladanja, shranjevanja in črpanja olja na skladiščih za shranjevanje nafte in bencinskih črpalk. Olje se najprej zbira, shrani in prevaža do požara rezervoarja za nafto, nato pa ga prepeljemo v skladišče nafte za koncentracijo in nato pretvorimo iz plina v tekočino z ustreznimi postopki predelave in na koncu ponovno obdelamo v bencin, s čimer se uresniči delovni tok recikliranja virov [4]. Trenutno na Kitajskem obstajajo približno štiri vrste tehnologije obdelave hlapov: metoda absorpcije, metoda absorpcije, metoda kondenzacije in metoda ločevanja membrane [5].
2.1 Absorpcijska metoda
Analiza nafte pogosto zahteva ogljikovodike, ki jih je mogoče razgraditi na več komponent, topnost takšnih ogljikovodikovih snovi pod različnimi vrstami neposrednih adsorbentov pa je zelo različna. Zato bi morali tehniki v celoti izkoristiti to značilnost ogljikovodikovih snovi, da ločijo nafto od plina. V postopku ločevanja je treba izbrati dober neposreden adsorbent, saj bo kakovost neposrednega adsorbenta močno vplivala na učinek okrevanja, zato so običajno oljni izdelki z enako kakovostjo kot naftni ali kakovostni oljni izdelki izbran. Prvič, neposredni adsorbent mora biti popolnoma povezan z nafto, tako da lahko neposredni adsorbent v celoti in neposredno adsorbira koristne elemente na nafti, nato pa se v ozračje sprostijo neuporabne snovi, ki jih ni mogoče popolnoma neposredno adsorbirati. Za izboljšanje varnosti zbiranja in obdelave nafte je treba najprej namestiti odvodnika plamena, obdelava nafte pa se zaključi s postopkom zbiranja uporabne nafte in praznjenja odpadne vode.
2.2 Metoda adsorpcije
Ker lahko hlapi v olju zlahka ločimo od zraka, je mogoče uporabiti adsorbente za ločevanje olja od zraka. Procesna tehnologija za obnovo olja z uporabo absorpcijske metode je prebavni in absorpcijski sistem, sestavljen iz sesalnega stolpa, vakuumske črpalke, sesalnega stolpa in drugih naprav. Najprej se olje v srednji šoli Weihai Tashan neposredno adsorbira na površino adsorbenta in nato desorbira s pomočjo vakuumske tehnologije, nato pa se največji vakuum črpa za desorpcijo, tako da se desorbirano olje neposredno vrne v sesalni stolp za utekočinjenje , in hlapov, ki jih ni mogoče neposredno adsorbirati, se neposredno sprostijo v ozračje skozi cev iz praznjenja, nato pa se ta postopek uporablja za uporabo olja, nato pa se oljni izdelki obnovijo in uporabljajo.
2.3 Metoda kondenzacije
Ker različne komponente v olju proizvajajo koeficiente nasičenega parnim tlakom pri različnih visokih temperaturah, lahko kondenzacijsko metodo uporabimo za ločevanje olja od vročega zraka. Med centrifugalnim postopkom se olje ohladi in kondenzira v tekočino, potem ko dosežemo prenasičeno stanje, tako da sta olje in zrak popolnoma ločeni. S to metodo lahko olje neprekinjeno ohladimo v več fazah, tako da lahko hlapi dobro ločimo in povrnemo, s čimer se izboljša učinkovitost.
2. 4 Metoda ločevanja membrane
Pri uporabi metode ločevanja membrane za zdravljenje hlapov je treba izbrati kvalificirane membrane. Nafta vsebuje ogljikovodične spojine, ki imajo prednostne značilnosti prepustnosti na nekaterih makromolekularnih membranah. Nato se na snovi ogljikovodikov nastaja visok tlak, ogljikovodične snovi pa se prednostno potisnejo skozi tlačni pogon. Nato se odvzeto olje obnavlja po tesnjenju in ustrezni ukrepi se oblikujejo za prevoz olja do rezervoarja za olje, tako da se lahko uporabi olje.
Trenutno imajo te štiri tehnologije za obnovo hlapov lastne prednosti in slabosti. Glede na različne metode izgube hlapov specifičnih bencinskih črpalk lahko te metode učinkovito integriramo in uporabimo za izboljšanje učinkovitosti okrevanja hlapov.
